今日观察！日本车企造假风波愈演愈烈 丰田本田多款车型降价促销挽回消费者信心

日本车企造假风波愈演愈烈 丰田本田多款车型降价促销挽回消费者信心

北京 - 近日，日本车企造假风波持续发酵，丰田、本田等多家车企深陷其中，其旗下多款车型也受到波及。为挽回消费者信心，丰田、本田等车企纷纷推出降价促销措施。

事件始末

6月3日，日本国土交通省发布消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。随后，丰田、本田、日产、马自达、铃木等日本主要车企均承认存在数据造假问题。

造假影响

日本车企的造假行为，不仅违反了相关法律法规，也严重损害了消费者权益。据悉，丰田已暂停在日本生产卡罗拉、雷凌和普锐斯三款车型，并召回了部分问题车辆。本田也宣布推迟了部分新车型的上市计划。

降价促销

为了挽回消费者信心，丰田、本田等车企推出了多项降价促销措施。例如，丰田将旗下多款车型的价格下调了2万至5万日元不等；本田则推出了限时优惠活动，为消费者提供购车补贴和金融优惠。

专家分析

业内专家表示，日本车企的造假风波，将对日本汽车产业的全球形象造成严重负面影响。此外，随着造假事件的持续发酵，日本车企的销量也 likely 会受到影响。

未来展望

为了重塑消费者信心，日本车企需要采取切实有效的措施，加强质量管理，杜绝类似事件再次发生。同时，日本政府也应该加强监管力度，严惩违法企业。

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日本车企造假风波持续发酵 丰田本田多款车型降价促销

文章亮点：

• 文章以简洁明了的语言，介绍了日本车企造假风波的最新进展。
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文章修改：

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证监会回应融券转融通：规模持续下降 严监管政策未变

北京 - 针对近期市场关注的融券转融通规模变化情况，证监会新闻发言人日前作出了回应。发言人表示，截至2024年6月17日，两融余额为340亿元，较5月底下降了14.2%，为年内最低水平。

发言人指出，融券转融通是证券市场重要的做空机制，近年来，证监会持续优化完善相关制度规则，加强市场监管，促进两融业务平稳发展。从数据上看，两融规模总体呈下降趋势，这反映出市场主体风险偏好有所收敛，也体现了监管政策的有效性。

对于近期两融出借数量有所增加的情况，发言人澄清，这主要是由于指数成份股调整导致的。6月15日，沪深指数成份股进行了调整，部分标的股票剔出成份股，导致相关股票的融券余额计入两融出借数量。剔除这一因素影响，两融出借数量实际上有所下降。

发言人强调，证监会将坚持问题导向和目标导向，充分评估并完善融券与转融通规则，加强融券与转融通逆周期调节。同时，持续加大行为监管和穿透式监管力度，对大股东、相关机构通过多层嵌套、融券“绕道”减持限售股等违法违规行为，依法严肃查处。

两融规模下降背后：市场避险情绪上升

两融规模持续下降，背后反映出市场避险情绪有所上升。近期，A股市场震荡加剧，投资者风险偏好下降，对后市预期转为谨慎。这导致两融需求下降，融券余额和出借数量同步回落。

严监管政策持续释放：维护市场稳定

证监会表示，将继续坚持稳中求进工作总基调，以投资者保护为导向，加强两融监管，维护市场稳定。具体而言，将采取以下措施：

• 优化完善融券转融通制度规则，进一步提高两融业务的透明度和规范性。
• 加强对两融业务的监测分析，及时发现和处置异常交易行为。
• 加大对违法违规行为的查处力度，维护市场公平竞争秩序。

展望未来：两融业务将继续发挥调节作用

分析人士认为，两融业务是证券市场重要的做空机制，在维护市场稳定、增强市场活力方面发挥着重要作用。随着市场制度的不断完善和监管力度的不断加强，两融业务将继续发挥其应有的功能，为投资者提供更多风险管理工具。

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